سیستمهای الکتریکی حمل و نقل ریلی مدرن برای ایمنی و پایداری قطعات الزامات سختگیری دارند. عملکرد اجزای مختلف کنترل الکتریکی مستقیماً بر ایمنی عملیات قطار تأثیر می گذارد. شنت منگانین جوشکاری پرتو الکترونی، با ویژگیهای ترکیبی آن از چفتگیری دوپایا و نمونهبرداری شنت یکپارچه، به تدریج در حال دستیابی به کاربردهای مقیاس بزرگ در مدارهای کنترلی مانند مترو و درهای ریل سریع{{3}، روشنایی، و منابع تغذیه کمکی است. کاربرد عملی آن باید با ترانزیت ریلی{5}}مشخصات فنی خاص مطابقت داشته باشد. شرایط عملیاتی خودرو بسیار متغیر است و طراحی محصولات رله نیازمند بهینهسازی هدفمند پارامترهای مختلف بر اساس محیط عملیاتی درونبرد است.
تفاوت دما بین فضاهای بیرونی و بسته در وسایل نقلیه حمل و نقل ریلی بسیار زیاد است. اجزاء باید ابتدا استانداردهای عملکرد دمایی گسترده را داشته باشند و محصولات باید در محدوده -40 درجه تا +85 درجه به طور پایدار کار کنند. در طول مرحله تحقیق و توسعه، شنت مقاومت مس منگنز بر اساس شاخصهای محیطی راهآهن کالیبره شد و آزمایشهای مقاومت در برابر لرزش و ضربه را مطابق با استانداردهای EN 50155 تکمیل کرد، تا اطمینان حاصل شود که در هنگام راهاندازی، توقف، و ارتعاشات عبور از مسیر، جداسازی نادرست تماس رخ نمیدهد. محصولات مورد استفاده در خطوط ساحلی نیز باید آزمایش اسپری نمک را پشت سر بگذارند و به درجه حفاظت IP65 برای مقاومت در برابر رطوبت، گرد و غبار و گازهای خورنده دست یابند.
طراحی ایمنی یک اصل اساسی برای اجزای حمل و نقل ریلی است. طراحی کلی محصول از یک فلسفه{1}}ایمن پیروی میکند، که تضمین میکند پس از قطع برق، مخاطبین بهطور خودکار به سطوح ایمنی از پیش تعیینشده تغییر وضعیت میدهند. شنت Maganin برای Electronics Meter فاصله عایق بین کنتاکت ها و سیم پیچ ها را افزایش می دهد و پارامترهای فاصله الکتریکی نسبت به محصولات صنعتی معمولی برتر است و در مقابل ولتاژهای ناگهانی موج مقاومت می کند. در مواد عایق داخلی از مواد اولیه ضد شعله گواهی شده EN 45545 استفاده می شود که خطرات ایمنی آتش و دود را کاهش می دهد.
زیرسیستم های مختلف پردازنده تمرکز عملکردی متفاوتی برای اجزا دارند. سیستم کنترل روشنایی برای دستیابی به کنترل ناحیه مدار به رلهها متکی است که به قطعاتی با قابلیت قطع{1} مدار کوتاه قابل اعتماد نیاز دارد. رله مغناطیسی سه فاز یک ساختار نمونهبرداری شنت را ادغام میکند و به طور همزمان حالتهای روشن/خاموش را کنترل میکند و جریان مدار{3} زمانی واقعی را دریافت میکند. با استفاده از مزیت استاتیکی صفر-، مصرف انرژی در حالت آماده به کار سیستم روشنایی قطار را کاهش میدهد و نیازهای تجهیزات روشنایی داخلی را که برای مدت طولانی کار میکنند برآورده میکند.
سیستم برق کمکی اغلب بین باتری داخلی و منبع تغذیه اینورتر سوئیچ می کند. جهش تماس و پارامترهای ناپایدار به راحتی می توانند باعث قطع برق در تجهیزات حساس پردازنده شوند. مقاومت Maganin Shunt ساختار مکانیکی داخلی را بهینه میکند و هر بار عملکرد سوئیچینگ بسیار سازگار را تضمین میکند. طول عمر الکتریکی بیشتر آن به آن اجازه میدهد تا با شرایط سوئیچینگ فرکانس بالا در مدار قدرت سازگار شود. ماژول شنت به طور همزمان جریان بار هر دو منبع تغذیه را نظارت می کند و نظارت بر وضعیت منبع تغذیه را در زمان واقعی توسط پرسنل تعمیر و نگهداری تسهیل می کند.
حلقه ایمنی درب بالاترین-حلقه ایمنی در قطار است که به طراحی اضافی و ساختارهای بازخورد وضعیت برای اجزای مرتبط نیاز دارد. E{2}}شنت جوشکاری پرتو را می توان با کنتاکت های نظارتی کمکی جفت کرد. در حالی که وضعیت روشن/خاموش مدار قفل در را کنترل میکند، شرایط عملیاتی واقعی کنتاکتها و دادههای جریان شنت را به سیستم کنترل خودرو ارسال میکند و یک سیستم نظارت حلقه بسته برای تشخیص فوری ناهنجاریهای احتمالی مدار تشکیل میدهد.
سوالات متداول
Q:مزایای استفاده از رله شنت با چفت مغناطیسی با مس شنت داخلی برای اندازه گیری انرژی در سیستم های روشنایی وسایل نقلیه حمل و نقل ریلی چیست؟
A: این مؤلفه دارای ساختار نمونهگیری شنت است که میتواند به طور همزمان روشن/خاموش مدار را کنترل کند و جریان خط را در زمان واقعی جمعآوری کند. با تکیه بر مشخصه استاتیکی صفر{1}}قطعات مغناطیسی، مصرف انرژی در حالت آماده به کار روشنایی خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. در عین حال، دارای قابلیت اطمینان-قطع مدار کوتاه، مدیریت منطقهای مدارهای روشنایی و انطباق با-نیازهای عملکرد مداوم طولانی مدت لامپها است.
Q: چرا یک رله شنت با چفت مغناطیسی با مقاومت شنت جوشکاری پرتو الکترونی برای سیستمهای برق کمکی خودرو که اغلب منابع تغذیه را تغییر میدهند، مناسب است؟
A: این محصول دارای ساختار مکانیکی داخلی بهینهسازی شدهای است که از ثبات بالا در هر اقدام روشن/خاموش اطمینان میدهد، مشکلات جهش تماس را سرکوب میکند و از قطع برق تجهیزات خودروی دقیق جلوگیری میکند. طول عمر الکتریکی بیشتری دارد و برای شرایط سوئیچینگ با فرکانس بالا در مدارهای قدرت مناسب است. ماژول شنت می تواند به طور همزمان جریان بار دو منبع تغذیه را نظارت کند و به پرسنل تعمیر و نگهداری اجازه می دهد تا وضعیت منبع تغذیه را در زمان واقعی نظارت کنند.
Q: الزامات طراحی ویژه برای رله های شنت با چفت مغناطیسی با مس شنت یکپارچه برای انرژی سنج در مدارهای ایمنی درب قطار چیست؟
A: مدار درب بالاترین سطح ایمنی در یک وسیله نقلیه است و اجزای مرتبط به طراحی اضافی و ساختار بازخورد وضعیت نیاز دارند. این رله را میتوان با کنتاکتهای نظارتی کمکی جفت کرد تا وضعیت تماس را ارسال کند و دادههای جریان را به سیستم کنترل خودرو بازگرداند و در حین کنترل وضعیت روشن/خاموش مدار قفل درب، یک سیستم نظارت حلقه بسته تشکیل شود که میتواند ناهنجاریهای احتمالی مدار را از قبل شناسایی کند.
با ما تماس بگیرید
به طور کلی، مشخصات استفاده از رله های چفت کننده مغناطیسی شنت مورد استفاده در حمل و نقل ریلی ابعاد متعددی از جمله تحمل محیطی، حفاظت ایمنی و سفارشی سازی سیستم را پوشش می دهد. استانداردهای ورود به مراتب بالاتر از سناریوهای کنترل صنعتی غیرنظامی است. Manganin Shunt For Electronic Power دو فناوری اصلی را ادغام می کند: نمونه برداری شنت و نگه داشتن مغناطیسی که کاملاً نیازهای کنترلی متنوع حمل و نقل ریلی را برآورده می کند. با پیشرفت مستمر تولید داخلی در حمل و نقل ریلی، دامنه کاربرد بازار این نوع جزء یکپارچه همچنان گسترش خواهد یافت.
خود ما-توسعه یافته و انبوه-تولید شدشنت منگانین جوشکاری پرتو الکترونیمطابق با استانداردهای معتبر مختلف در صنعت حمل و نقل ریلی تولید می شود. تست های قابلیت اطمینان جامع شامل تست های دمای بالا و پایین، مقاومت در برابر ارتعاش و تست های اسپری نمک انجام شده است. پارامترها را می توان برای سناریوهای مختلف سواری، مانند درها، منابع تغذیه، و روشنایی، نمونه برداری شنت متعادل و عملکرد کنترل حلقه سفارشی کرد و برای پروژه های حمل و نقل ریلی مختلف مناسب است. مشتریان جدید و فعلی می توانند درباره جزئیات محصول پرس و جو کنند و در مورد آزمایش نمونه و همکاری خرید عمده بحث کنند.
