اهمیت هسته رله EV در رله های خودرو

طبق قانون ژول، گرمای تولید شده با افزایش مقاومت الکتریکی به طور تصاعدی رشد می کند. هنگامی که کنتاکت‌های رله در معرض دماهای بالا پایدار قرار می‌گیرند، اکسیداسیون فلز و خستگی مواد تسریع بیشتری می‌یابد و یک چرخه معیوب ایجاد می‌کند که در آن هر چه گرم‌تر می‌شود، عملکرد آن بدتر می‌شود. و هر چه عملکرد آن بدتر باشد، گرمتر می شود. همانطور که تماس ها تحت فرسایش قرار می گیرند، سطوح تماس اولیه صاف آنها به تدریج حفره دار و ناهموار می شوند. این امر ناحیه رسانای واقعی را به شدت کاهش می دهد و در نهایت منجر به ناپایداری تماس یا حتی جوش دائمی (چسبندگی) می شود. در ساخت رله‌ها برای وسایل نقلیه با انرژی جدید، فرآیندهای مهر زنی و خمش نیازمند دقت بسیار بالایی در رابطه با ثبات ابعادی هسته مغناطیسی است. در نتیجه، دقت ماشینکاری قطعه خمشی هسته آهنی مهر زنی برای رله EV مستقیماً هم بر کشش{4}}رله در حین کار و هم بر دوام{{5} طولانی مدت آن تأثیر می‌گذارد.

هنگامی که مقاومت تماس رله به افزایش ادامه می‌دهد، فوری‌ترین پیامد آن گرمای بیش از حد موضعی است. جعبه‌های توزیع ولتاژ بالا معمولاً مهارهای سیم‌کشی ولتاژ بالا، خازن‌ها، فیوزها و اجزای ساختاری عایق‌های متعددی را در خود جای می‌دهند. محدوده مقاومت دمایی اکثر این مواد فقط بین 120 تا 150 درجه است. اگر دمای تماس بیش از 200 درجه باشد، پشتیبانی پلاستیکی اطراف ممکن است تغییر شکل داده یا حتی ذوب شود. در موارد شدید، این می تواند لایه های عایق را مشتعل کند و خطر اتصال کوتاه داخلی در جعبه توزیع را ایجاد کند. بنابراین، استفاده از هسته‌های مهر زنی با کارایی بالا برای رله‌های انرژی جدید در سیستم‌های رله ولتاژ بالا- وسایل نقلیه انرژی جدید به عنوان یک استراتژی حیاتی برای افزایش پایداری حرارتی و نفوذپذیری مغناطیسی ظاهر شده است.

سیستم ولتاژ بالا در خودروهای انرژی جدید معمولاً از معماری منبع تغذیه سری{{1}اتصال استفاده می‌کند، که در آن باتری،-جعبه توزیع ولتاژ بالا، کنترل‌کننده موتور و موتور محرکه همه به‌طور پیچیده به هم مرتبط هستند. اگر رله از تماس ضعیف رنج می برد، می تواند باعث نوسانات شدید ولتاژ تغذیه شود. به عنوان مثال، ولتاژ ورودی به کنترل کننده موتور ممکن است به طور ناگهانی از 350 ولت پایدار به 280 ولت کاهش یابد، فقط لحظاتی بعد بلافاصله بهبود یابد. چنین نوساناتی نه تنها باعث می‌شود-حالت خانه ضعیف خودرو، بلکه ممکن است باعث شود که کنترل کننده خطاها را تشخیص دهد و در نتیجه ایمنی را در هنگام رانندگی با سرعت بالا به خطر بیندازد. برای تسریع سرعت پاسخ مغناطیسی رله‌های ولتاژ بالا{11}در شرایط عملیاتی پیچیده، محصولات خاصی از ساختار رله آهنی خالص برای افزایش قابلیت‌های هدایت میدان مغناطیسی و به حداقل رساندن پسماند عملیاتی استفاده می‌کنند.

ناهنجاری در کنتاکت های رله نیز می تواند تاثیر قابل توجهی بر سیستم های شارژ خودروهای انرژی جدید داشته باشد. در طول جلسات شارژ سریع-، رله ولتاژ{2}بالا مسئول ایجاد مدار الکتریکی اصلی بین بسته باتری و ایستگاه شارژ است. اگر کنتاکت های رله اکسید شوند، می تواند منجر به نوسانات در جریان شارژ، وقفه در فرآیند شارژ یا حتی شکست کامل در شروع شارژ شود. مهم‌تر از آن، تماس ناپایدار می‌تواند موج‌های لحظه‌ای-با قدر بالا ایجاد کند. با گذشت زمان، این ممکن است منجر به گرم شدن بیش از حد سلول، تورم و کاهش ظرفیت شود. برای پاسخگویی به نیازهای-عملکرد با فرکانس بالا و عمر طولانی‌تر،-رله‌های ولتاژ بالا معمولاً از هسته‌های داخلی ساخته شده از آهن رله-با نفوذپذیری بالا استفاده می‌کنند تا از کشش سریع و پایدار آرمیچر-در تحریک سیم پیچ‌های بعدی اطمینان حاصل کنند.

یکی از خطرناک‌ترین مسائل در سیستم‌های ولتاژ بالا-خودروهای انرژی جدید، نشت-ولتاژ بالا ناشی از خرابی عایق است. در صورتی که رله عایق بندی دسته سیم را به خطر بیندازد،-الکتریسیته با ولتاژ بالا ممکن است به ساختار فلزی شاسی خودرو نشت کند و در نتیجه خطر احتمالی شوک الکتریکی ایجاد کند. این خطر به‌ویژه در محیط‌های مرطوب-مانند باران یا برف{6}}که تماس انسان با درهای خودرو یا پورت‌های شارژ می‌تواند مدار رسانا را کامل کند، شدید است. در نتیجه، هسته‌های آهنی الکتریکی خالص که در رله‌های ولتاژ بالا استفاده می‌شوند، نه تنها باید خواص مغناطیسی برتری از خود نشان دهند، بلکه باید کاملاً از استانداردهای دقیق صنعت خودروهای انرژی جدید در مورد ایمنی عایق و پایداری حرارتی پیروی کنند.

عملکرد قابل اعتماد درازمدت رله‌های ولتاژ بالا در خودروهای انرژی جدید نه تنها به خود مواد تماسی بستگی دارد، بلکه با تکنیک‌های پردازش هسته‌های رله آهنی خالص، طراحی ساختار مدار مغناطیسی و قابلیت‌های کلی مدیریت حرارتی نیز مرتبط است. به ویژه در زمینه ارتقای مداوم پلت فرم‌های-ولتاژ بالا، استفاده از هسته‌های فولادی رله با کارایی بالا و مواد مغناطیسی نرم به عنوان یک جهت محوری در پیشرفت فناوری رله‌های خودروهای انرژی جدید ظاهر می‌شود.

اگر به دنبال راه حل های مربوط بههسته های فولادی رله، مواد مغناطیسی نرم، یا قطعات مهر دقیق، از شما دعوت می کنیم برای اطلاعات بیشتر محصول و پشتیبانی فنی با ما تماس بگیرید. ما خدمات تخصصی و سفارشی‌شده را متناسب با رله‌های انرژی جدید، سیستم‌های{1}توزیع برق ولتاژ بالا و مجموعه‌های کنترل الکترومغناطیسی ارائه می‌کنیم.

با ما تماس بگیرید