آرماتور رله برق از عملکرد پایدار سیستم های رله خودرو پشتیبانی می کند

تحت ارتقاء مکرر سخت افزار کنترل الکترونیکی خودرو، آرماتور رله پاور به عنوان هسته مکانیکی متحرک داخل رله های قدرت عمل می کند و دقت سوئیچینگ و پایداری عملیاتی مجموعه های رله خودرو را تعیین می کند. رله‌های خودرو بارهای جریان بالا را با سیگنال‌های ورودی کم- بر اساس القای الکترومغناطیسی کنترل می‌کنند. شار مغناطیسی پس از اعمال ولتاژ نامی به سیم پیچ های رله ایجاد می شود. میدان مغناطیسی تولید شده، اجزای آرمیچر را به سمت سطح هسته آهنی می کشد و مجموعه های تماس را برای تغییر وضعیت مدار سوق می دهد: کنتاکت های به طور معمول بسته باز می شوند و کنتاکت های معمولی باز بسته می شوند. این حرکت مکانیکی شرایط فیزیکی را برای تنظیم مدار عادی در سراسر ماژول های الکتریکی خودرو فراهم می کند.

یک رله خودرو از یک حلقه مدار کنترل و یک حلقه مدار کنترل شده بار- برای اجرای حفاظت مدار و وظایف تبدیل سیگنال تشکیل شده است. آرماتور مغناطیسی نرم برای رله EV پیوند انتقال فیزیکی بین این دو شاخه مدار مستقل را ایجاد می کند. مدارهای کنترل فقط دارای جریان ضعیف{3} میلی آمپری برای انتقال دستورات کنترلی از سوییچ های خودرو و واحدهای کنترل الکترونیکی هستند. جابجایی مکانیکی قطعات آرمیچر ساختارهای تماسی را برای اتصال یا جدا کردن بارهای جریان بالا، از جمله پمپ‌های سوخت، مجموعه‌های چراغ‌های جلو، و موتورهای استارت فشار می‌دهد. این ساختار تطبیق مکانیکی، جداسازی فیزیکی بین سیگنال‌های کنترل و بارهای قدرت را در داخل سیستم‌های دسته سیم خودرو درک می‌کند.

عملکرد عادی ماژول های الکتریکی خودرو به خروجی عملکردی پایدار از رله ها متکی است و یکپارچگی ساختاری آرماتور آهن خالص برای رله EV به طور مستقیم میزان خرابی و عمر مفید محصولات نهایی رله را تغییر می دهد. رله پمپ سوخت سیستم های تامین سوخت را برای موتورهای احتراق داخلی با جذب دوره ای و حرکات بازنشانی قطعات آرمیچر روشن نگه می دارد. پس از روشن شدن اجزای تریود داخل ECU خودرو برای تشکیل حلقه های زمین کامل، آرمیچر حرکت می کند تا کنتاکت های داخلی را ببندد و تجهیزات پمپ بنزین را انرژی دهد. تغییر شکل، رکود بستن یا سایش سطح روی قطعات آرمیچر، عملکرد رله را از کار می‌اندازد و منبع سوخت را قطع می‌کند و منجر به خرابی راه‌اندازی مجموعه‌های برق خودرو می‌شود.

بیشتر خرابی‌های میدانی رله‌های خودرو از تخریب عملکرد اجزای ساختاری داخلی ناشی می‌شود و حرکت غیرعادی صفحه آرمیچر متحرک برای رله EV دلیل اکثر عیوب مکانیکی محصولات رله است. حالت‌های رایج خرابی میدان عبارتند از فرسودگی سیم‌پیچ، اتصال کوتاه بین چرخشی، فرسایش تماسی، تضعیف عملکرد دمای بالا، و آفست آستانه جریان پیکاپ. سوئیچینگ تماس مکرر در شرایط کارکرد خودرو باعث اصطکاک مکانیکی رفت و برگشتی روی سطوح آرمیچر می شود. قطعات آرمیچر پردازش شده با پارامترهای ماشینکاری با دقت پایین-عملیات بازنشانی را در محدوده حرکت طراحی کامل نمی‌کنند و سیگنال‌های غیرعادی مداوم را در مدارهای الکتریکی خودرو ایجاد می‌کنند.

صنعت تعمیر و نگهداری خودرو استانداردهای اندازه گیری ثابتی را برای قضاوت در مورد وضعیت کار رله ها و قطعات داخلی آرماتور رله دقیق مهر و موم شده EV اعمال می کند. تکنسین‌ها یک بازرسی اولیه را با تعویض دنده‌های احتراق خودرو، جمع‌آوری سیگنال‌های صوتی مکش از طریق تشخیص شنوایی، و گرفتن سیگنال‌های لرزش پوسته از طریق بازرسی لمسی انجام می‌دهند. اندازه گیری کمی دقیق از چرخ دنده مقاومت 2 کیلو اهم مولتی متر دیجیتال استفاده می کند. اندازه گیری پرسنل مقادیر مقاومت سیم پیچ ها، پایانه های مشترک، کنتاکت های معمولی باز، و کنتاکت های معمولی بسته در حالت های-روشن و خاموش{5}روی برق، برای تعیین گیرکردن مکانیکی و خرابی تماس مربوط به عملکرد آرمیچر.

شاخص‌های اندازه‌گیری کمی مقادیر آستانه صنعتی یکپارچه را برای قضاوت در مورد واجد شرایط بودن رله‌ها و بخش‌های ساختاری داخلی آن‌ها اتخاذ می‌کنند. در شرایط استاتیک خاموش{1}، مقدار مقاومت بین پایانه‌های مشترک و کنتاکت‌های معمولی بسته به صفر اهم نزدیک می‌شود تا یک مسیر رسانا را تشکیل دهد. مقدار مقاومت بین پایانه‌های مشترک و کنتاکت‌های معمولی باز ویژگی‌های امپدانس بالا را حفظ می‌کند. پس از بارگذاری سیم پیچ ها با ولتاژ کاری نامی، کنتاکت های معمولی باز به حالت هدایت مقاومت پایین تبدیل می شوند در حالی که کنتاکت های بسته معمولی مدارهای باز را تشکیل می دهند. صفحه آرمیچر مهر شده برای رله EV ولتاژ بالا از پارامترهای مکانیکی الکترومغناطیسی از پیش تعیین شده برای تکمیل حرکت رفت و برگشتی پیروی می کند و تضمین می کند که همه شاخص های اندازه گیری شده با محدوده تحمل طراحی مجموعه های رله مطابقت دارند.

خط تولید ما مشخصات یکپارچه تشکیل فلز و پردازش مواد مغناطیسی را برای تولید انبوه اجرا می کندآرمیچر رله برقنمونه های مطابق با انواع مختلف رله قدرت خودرو. تیم های مهندسی تأیید پارامترهای فنی، آزمایش نمونه و درخواست های سفارش انبوه را از سازندگان قطعات خودرو از طریق کانال های ارتباطی رسمی می پذیرند.