پایداری سیستم های کنترل الکتریکی برای وسایل نقلیه الکتریکی توسط پارامترهای مواد و دقت ماشینکاری اجزای الکترومغناطیسی داخلی تعیین می شود. آهن الکترومغناطیسی درجه یک DT4C به عنوان ماده پایه برای قطعات ساختاری الکترومغناطیسی خودرو با نشانگرهای شیمیایی تعریف شده عمل می کند. براکت رله EV Precision Stamped مواد خام DT4C را با حداکثر محتوای کربن ثابت در 0.004٪ به همراه ناخالصی های سیلیکون، منگنز، فسفر و گوگرد کنترل شده برای از بین بردن اثر پیری مغناطیسی اعمال می کند. ماتریس فلزی داخلی یکنواخت و متراکم خروجی مغناطیسی ثابت را تحت شرایط عملیاتی پیوسته در ماژولهای کنترل الکتریکی ولتاژ بالا{6} وسایل نقلیه الکتریکی حفظ میکند.
پارامترهای مغناطیسی که تحت GB/T 6983-2008 تنظیم شدهاند، بر عملکرد ساختارهای پشتیبان رله خودرو نظارت میکنند. مهر زنی دقیق فلزی برای کنتاکتور EV با نیروی اجباری نگهدارنده آهن DT4C کمتر یا مساوی 32 A/m و حداقل نفوذپذیری 0.0151 H/m ساخته شده است. مقادیر القای مغناطیسی ثابت B200 بزرگتر یا مساوی 1.2 T، B500 بزرگتر یا مساوی 1.4 T، و B10000 بزرگتر یا مساوی 1.8 T کمتر از دست دادن هیسترزیس در طول سیکل های فعال سازی رله. خروجی مغناطیسی پایدار تأخیر پاسخ سیگنال های الکتریکی را کوتاه می کند و با شرایط عملیاتی میدان مغناطیسی متناوب نصب شده روی وسایل نقلیه سواری و وسایل نقلیه الکتریکی تجاری مطابقت دارد.
قوام ابعادی در طول مونتاژ به خاصیت شکلدهی ذاتی قطعات آهنی DT4C در فرآیندهای شکلدهی فلز بستگی دارد. قطعه مهر زنی آهن خالص رله EV از طریق مهر زنی پیشرونده قالب با تحمل ابعادی قابل اندازه گیری در ± 0.03 میلی متر تولید می شود. این ماده از چرخش، سرد شدن، خم شدن و کشیدن سیم بدون تغییر شکل ساختاری آشکار پس از ماشینکاری پشتیبانی می کند. عملیات شکل دهی گرم به طور پیوسته در محدوده دمایی 800 درجه تا 1200 درجه، با ناحیه شکنندگی گرم صفر تا شکل دهی کامل برای سازه های براکتی با خطوط هندسی نامنظم ادامه می یابد.
شرایط کاری خودرو با دمای متغیر و اتمسفر مرطوب، الزامات دوام ثابتی را بر اجزای رله مهر شده تحمیل می کند. براکت مهر زنی آهن خالص برای مجموعه کنتاکتور EV HVDC از ماتریس فلزی متراکم DT4C برای کاهش سرعت واکنش اکسیداسیون سطح تحت رطوبت محیط استفاده می کند. نرخ تضعیف مغناطیسی اندازهگیری شده پس از سی سال خدمات مداوم بدون رفتار پیری مغناطیسی زیر 5٪ باقی میماند. هدایت مغناطیسی ثابت از عملکرد نادرست رله، از جمله تاخیر در سوئیچینگ تماس و قطع غیرعادی مدار-، حفظ عملکرد ثابت مجموعههای کنترل الکتریکی سطح خودرو در طول چرخههای سرویس طولانی جلوگیری میکند.
ثبات عملکرد دستهای براکتهای رله مهر شده به طراحی ترکیب شیمیایی ثابت و بازرسی فیزیکی کامل-فرایند متکی است. براکت آهن خالص مهر شده برای کنتاکتور از آهن DT4C با کسر جرمی پایه آهن بالای 99.5٪، محتوای آلومینیوم از 0.15٪ تا 0.50٪ استفاده می کند. تصفیه ثانویه، گاز محلول داخل فولاد مذاب را برای بهبود خلوص مواد خام حذف می کند. قطعات تمام شده تشخیص ترکیب شیمیایی، تست پارامتر مغناطیسی، بازرسی خواص مکانیکی و اندازهگیری ابعاد سطح را برای برآورده کردن استانداردهای تولید انبوه برای قطعات فلزی خودرو انجام میدهند.
طرح یکپارچه مجموعههای کنترل الکتریکی خودروهای الکتریکی، شاخصهای یکنواختی را برای قطعات ساختاری الکترومغناطیسی در زنجیرههای تامین خودرو افزایش میدهد. مهر زنی آهن خالص با دقت بالا برای قطعات EV عیوب قابل اندازه گیری براکت های رله معمولی، از جمله تلفات هسته بالا و جابجایی پارامتر پس از کارکرد طولانی مدت را برطرف می کند. قطعات مهر شده مبتنی بر DT4C با الزامات نصب ساختاری-رلههای ولتاژ بالا و سوئیچهای کنترلی در خودروهای الکتریکی مطابقت دارند و پارامترهای فیزیکی ثابتی را برای مصرف کم-قدرت و انتقال سیگنال پایدار ماژولهای کنترل الکتریکی خودرو فراهم میکنند.
تولیدکنندگان در اندازه کامل- عرضه میکنندبراکت رله EV دقیق مهر و موم شدهماشینکاری شده از آهن الکترومغناطیسی DT4C، با تأیید پارامترهای فنی موجود و تحویل دسته ای محصول. تیم های مهندسی مشاوره فنی و درخواست های سفارش رسمی از تولید کنندگان خودرو و تامین کنندگان قطعات خودرو را می پذیرند.
با ما تماس بگیرید
