سه خطای مدار رایج در مهندسی برق عملی

در تعمیر و نگهداری سیستم‌های الکتریکی صنعتی، تجهیزات ماشین‌کاری و کابینت‌های کنترل، سه نوع عیب رایج‌تر هستند: عیب‌های کنتاکتور، عیب‌های مدارشکن ولتاژ و خطاهای رله حرارتی. این خطاها نه تنها بر راندمان عملیاتی تجهیزات تأثیر می‌گذارند، بلکه می‌توانند به اجزای حیاتی مانند کنتاکت‌های برقی فنری، کنتاکتورهای کنتاکتور و کنتاکت‌های الکتریکی نیز آسیب برسانند. در زیر یک مرور سیستماتیک از دیدگاه حرفه ای ارائه شده است.

کنتاکتورها اجزای اصلی هستند که شروع و توقف موتورها را کنترل می کنند. سازه های تماس آنها اغلب از موادی مانند کنتاکت های نقره ای برقی، کنتاکت های برقی نیکل نقره ای برای کنتاکتورها و پرچ های برقی نقره ای استفاده می کنند. بنابراین، هرگونه تماس ضعیف می تواند باعث خرابی سیستمی شود.

1. از دست دادن فاز در مخاطبین

علائم:

موتور با از دست دادن یک فاز کار می کند اما همچنان می چرخد.

صدای زمزمه سنگینی منتشر می شود.

عدم تعادل فعلی

علل:

تماس ضعیف در مخاطبین.

پیچ های ترمینال شل.

اکسیداسیون تماس یا سایش (مربوط به پیری کنتاکت های الکتریکی نقره ای یا نقاط تماس الکتریکی).

راه حل ها:

بلافاصله دستگاه را متوقف کنید.

پیچ های ترمینال را محکم کنید.

کنتاکت ها را بررسی و جایگزین کنید (با استفاده از کنتاکت های پرچ کامپوزیت یا پرچ های نقطه تماس بی{0} فلزی برای سوئیچ ها).

2. تماس با جوش

علائم:

پس از فشار دادن دکمه توقف، موتور به کار خود ادامه می دهد.

کنتاکتور نمی تواند قطع شود.

صدای زمزمه یا بوی خفیف سوزش شنیده می شود.

علل:

جریان اضافه بار باعث جوشکاری تماسی می شود.

خستگی مواد تماسی (مثلاً،-حمل طولانی‌مدت جریان بیش از حد تماس‌های برقی یا کنتاکت‌های برقی با فنر).

راه حل ها:

برق را فورا قطع کنید.

بارهای غیرعادی را بررسی کنید.

کنتاکتور یا مجموعه تماسی را تعویض کنید (مثلاً پرچ های کنتاکت نقره ای دو فلزی Cu AgSnO2).

3. وقتی سیم پیچ برق می گیرد، آرمیچر درگیر نمی شود

علائم:

بدون صدای درگیر کننده

کنتاکتور ثابت می ماند

بدون لرزش و صدا

علل:

مدار باز سیم پیچ

گیر کردن مکانیکی آرمیچر

کاهش دقت قطعات سرد- (شامل استفاده از فلز شکل‌دهی سرد و فناوری شکل‌دهی سرد در اجزای ساختار تماسی)

راه حل ها:

مکانیسم حرکت آرمیچر را اصلاح کنید

سیم پیچ را طبق پارامترهای اصلی به عقب برگردانید و آن را آغشته و خشک کنید

سایش غیرعادی قطعات جفت شونده را بررسی کنید

مدار شکن ها اغلب به کنتاکت های نقره ای یا کنتاکتورهای برقی دوار آلیاژ نقره برای بهبود رسانایی و مقاومت قوس مجهز می شوند. خطاها اغلب به فشار مکانیکی، موقعیت تماس و اثرات حرارتی مربوط می شوند.

1. داغ شدن بیش از حد مخاطبین

علائم:

بوی سوزش

افزایش قابل توجه دمای تماس ها

نقاط داغ موضعی در داخل کابینت کنترل ظاهر می شوند

علل:

کنتاکت متحرک به طور کامل در کنتاکت ثابت قرار نمی گیرد

فشار تماس ناکافی

اکسیداسیون سطح تماس نقره (کنتاکت های نقره ای الکتریکی و کنتاکت های نقره ای در بریکرها نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند)

راه حل ها:

مکانیسم عملکرد را طوری تنظیم کنید که مطمئن شوید کنتاکت متحرک به طور کامل در کنتاکت ثابت وارد شده است

فشار تماس را بررسی کنید

مجموعه تماس را تمیز یا تعویض کنید

2. قوس و پاپ در حین روشن شدن-روشن

علائم:

یک قوس الکتریکی آشکار

صدای ترکیدن آنی سوئیچ

مشکل در شروع بار

علل:

بار بیش از حد طولانی مدت

کنتاکت های شل باعث افزایش مقاومت تماس می شوند

تشدید فرسایش قوس الکتریکی (مربوط به تخریب عملکرد کنتاکت های الکتریکی و کنتاکت های برق فنری)

راه حل ها:

بازرسی باید پس از قطع برق انجام شود

مخاطبین فرسوده را جایگزین کنید (مثلاً پرچ دو فلزی الکتریکی سفارشی)

قبل از اعمال بار، مطمئن شوید که -روشن بارگذاری- طبیعی نیست.

رله حرارتی وظیفه حفاظت از اضافه بار موتور را بر عهده دارد. ساختار داخلی آن اغلب با مواد بسیار حساس مانند کنتاکت های الکتریکی نقره ای، کنتاکت های الکتریکی و اجزای فنری دقیق مجهز شده است.

1. فرسودگی عناصر حرارتی

علائم:

موتور نمی تواند راه اندازی شود

صدای زمزمه آشکار

عملیات مکرر

علل:

فرکانس کار رله حرارتی خیلی زیاد است

اضافه بار پایین دست

تنظیم مقدار خیلی کم

راه حل ها:

رله حرارتی را تعویض کنید

تنظیم فعلی را دوباره تنظیم کنید

بار غیرعادی موتور را بررسی کنید

2. رله حرارتی "سفر نادرست"

علل عبارتند از:

مقدار تنظیم خیلی کم است

زمان راه اندازی موتور بسیار طولانی است

فرکانس کاری بسیار زیاد است، عنصر حرارتی اغلب در معرض ضربه قرار می گیرد

راه حل ها:

مقدار تنظیم را افزایش دهید

روش راه اندازی موتور را بررسی کنید (مثلاً تاخیر در راه اندازی)

در صورت لزوم با رله یا کنتاکت حرارتی مناسب‌تر (مثلاً پرچ برقی با اکسید کادمیوم نقره) جایگزین کنید.

3. رله حرارتی "نگرفتن"

علل:

تنظیم مقدار خیلی زیاد

خستگی نوار دو فلزی

تماس بازنشانی نشد

جریان غیر طبیعی تشخیص داده نشد

راه حل ها:

مقدار تنظیم را با توجه به جریان بار تنظیم مجدد کنید

به طور منظم حساسیت عملکرد را بررسی کنید

پس از سرد شدن نوار دو فلزی، تنظیم مجدد کنید

بررسی کنید آیا نقاط تماس الکتریکی، فنرهای تماس و غیره در اثر شکل‌دهی سرد فلز (یا شکل‌دهی سرد فلزات) تغییر شکل داده‌اند؟

اجزای تماس به طور گسترده در کنتاکت های حلقه لغزنده، کنتاکت های الکتریکی فنری، اتصالات الکتریکی، نقاط تماس نقره ای دو فلزی و سایر دستگاه ها استفاده می شود. قابلیت اطمینان آنها به طور مستقیم بر کل سیستم تأثیر می گذارد.

1. اکسیداسیون تماس و آلودگی را بررسی کنید

لایه های اکسید تماسی نقره عموماً رسانا باقی می مانند و نیازی به درمان ندارند.

اکسید تماس مس نیاز به بایگانی سبک دارد. از کاغذ سنباده استفاده نکنید (برای جلوگیری از ذرات ماسه جاسازی شده که باعث تماس ضعیف می شود).

2. ترمیم سوختگی یا سوزاندن

سوختگی جزئی کنتاکت های مسی قابل تعمیر است.

سوختن جزئی کنتاکت های نقره ای معمولاً بر عملکرد تأثیر نمی گذارد.

جوشکاری شدید باید منجر به تعویض کامل شود (پرچ های فلزی بی{0}برقی، کنتاکت های پرچ مرکب گزینه هایی هستند).

3. بررسی فشار تماس

از "روش نوار کاغذی" برای تعیین اینکه آیا فشار اولیه و نهایی مناسب است یا خیر استفاده کنید:

فشار اولیه: نوار کاغذ باید فشرده شود اما می توان آن را بیرون کشید.

فشار نهایی: در وسایل برقی با ظرفیت{0} بالا، پارگی جزئی هنگام بیرون کشیدن نوار کاغذ ایده آل است.

فشار تماس ناکافی ممکن است منجر به لرزش تماس، افزایش قوس الکتریکی و کاهش عمر الکتریکی شود.

1. دمیدن فیوز

(1) دمیدن فیوز بدون خطا-

علل:

ظرفیت فیوز ناکافی

افزایش جریان راه اندازی باعث منفجر شدن فیوز می شود

راه حل:

فیوز مناسب را با توجه به بار موتور انتخاب کنید

فیوزها ابزار حفاظت از اضافه بار نیستند. فقط برای حفاظت از اتصال کوتاه- استفاده می شود

(2) دمیدن فیوز مربوط به خطا-

علل:

اتصال زمین تک فاز-در مدار اصلی

اتصال کوتاه فاز-به-فاز

پیشگیری:

موتورها و وسایل الکتریکی{0}}با ولتاژ پایین مناسب برای محیط را انتخاب کنید

تقویت بازرسی و نگهداری روزانه

2. روش انتخاب ظرفیت فیوز

فرمول رایج: جریان نامی فیوز=K × جریان نامی موتور

فیوزهایی با ظرفیت مقاومت حرارتی کم: K=4-6

فیوزهایی با ظرفیت مقاومت حرارتی بالا: K=1.5-2.5

موارد احتیاط:

المنت فیوز و نگهدارنده فیوز باید تماس خوبی داشته باشند.

سیم کشی باید مناسب باشد و واشر فنری باید اضافه شود.

اتصالات مس-آلومینیوم به اتصالات انتقالی مسی-آلومینیوم نیاز دارند.

برای فیوزهای-پریز ظرفیت-، یک نوار مسی نازک می‌تواند برای بهبود قابلیت اطمینان تماس اضافه شود.

محتوای فوق سه عیب اصلی اصلی و تکنیک های عیب یابی در کارهای عملی الکتریکی را پوشش می دهد و توضیحات حرفه ای را بر اساس ویژگی های اجزای کلیدی مانند کنتاکت های برقی با بارگذاری فنری، کنتاکت های الکتریکی، فناوری شکل دهی سرد، ومخاطبین نقره ای در شکن.