در سیستمهای کنترل الکترونیکی وسایل نقلیه انرژی جدید، رلههای ولتاژ بالا{0}DC نقشی غیرقابل جایگزین به عنوان یک مانع ایمنی بازی میکنند. همانطور که پلت فرم های ولتاژ خودرو به سمت 800 ولت و حتی بالاتر می روند، ارتقای تکنولوژیکی رله ها به کانون توجه صنعت تبدیل شده است. به عنوان یک ماده کاربردی کلیدی در مکانیسم الکترومغناطیسی رله، عملکرد هسته رله EV مستقیماً کارایی درگیری رله، پایداری عملیاتی و قابلیت اطمینان بلندمدت را تعیین میکند.
رلههای سنتی خودرو عمدتاً در مدارهای ولتاژ پایین-مانند برف پاککنها، شیشهها و چراغها با محدوده ولتاژ تنها 12-48 ولت استفاده میشوند. در مقابل، ولتاژ مدار اصلی وسایل نقلیه با انرژی جدید به طور کلی از 200 ولت، اتومبیل های سواری معمولاً بیش از 370 ولت و اتوبوس ها به بیش از 500 ولت می رسد. این جهش در سطوح ولتاژ، الزامات فنی بسیار متفاوتی را در هسته تخت برای رله EV ایجاد می کند: مقاومت ولتاژ بالا، ظرفیت بار، مقاومت در برابر ضربه، سرکوب قوی قوس، و ظرفیت شکست بالا به پنج شاخص اصلی تبدیل شده اند. در این میان، قابلیت سرکوب قوس به ویژه مهم است-قوس ولتاژ بالا{11}}که در لحظه باز و بسته شدن تماسهای رله ایجاد میشود، عامل اصلی تأثیرگذار بر طول عمر آن است. راهحلهای جریان اصلی کنونی از فناوریهای خاموش کردن قوس پرشده با گاز مانند هیدروژن و نیتروژن، همراه با ساختارهای دمنده قوس الکترومغناطیسی استفاده میکنند. این امر تقاضاهای بسیار بالایی بر شدت القای مغناطیسی اشباع، اجبار و پایداری نفوذپذیری مغناطیسی مواد هسته در سیستم مدار مغناطیسی دارد.
در سطح ساختاری، بخش درایو الکترومغناطیسی یک رله ولتاژ بالا-DC معمولاً از یک سیم پیچ، هسته آهنی و آرمیچر تشکیل شده است. در این میان، هسته تخت برای رله EV، به دلیل ساختار فشرده و راندمان بالای مدار مغناطیسی، به طور فزایندهای در طراحی مدولار و سبک وزن رلههای- نسل بعدی استفاده میشود. طراحی مسطح نه تنها به کاهش فضای اشغال شده در چیدمان خودرو کمک می کند، بلکه استفاده از شار مغناطیسی را نیز بهبود می بخشد، بنابراین جاذبه الکترومغناطیسی کافی را بدون افزایش مصرف برق سیم پیچ تضمین می کند. این امر برای برآوردن-روند فنآوری بلندمدت رلههای "سبکوزن و{6}}صرفهجویی در انرژی" در وسایل نقلیه با انرژی جدید اهمیت زیادی دارد.
افزایش پیچیدگی شکل هسته آهنی به طور مستقیم در فرآیند تولید منعکس می شود. در حال حاضر، صنعت به طور کلی از مهر زنی دقیق برای پردازش هسته آهن رله و اجزای خمشی مرتبط با آن استفاده می کند. چالش تولید قطعه خمشی هسته آهنی مهر زنی برای رله EV در حصول اطمینان از دقت ابعادی و کیفیت مقطع{2}}در حین حصول اطمینان از اینکه خواص مغناطیسی ماده تحت تأثیر تنش پردازش قرار نمیگیرد، نهفته است. آهن خالص به دلیل نفوذپذیری مغناطیسی بالا، شدت القای مغناطیسی اشباع بالا و هزینه نسبتاً قابل کنترل، به ماده اصلی برای هستههای آهنی رله DC با ولتاژ بالا تبدیل شده است. با این حال، آهن خالص به استرس پردازش حساس است. کنترل نادرست فرآیندهای خمشی و برشی در حین مهر زنی می تواند منجر به تخریب مغناطیسی شود و در نتیجه بر قابلیت اطمینان درگیری و جداسازی رله تأثیر بگذارد.
علاوه بر این، اجزای هسته در یک سیستم مدار مغناطیسی کامل اغلب به اشکال مختلف وجود دارند. از آرمیچر گرفته تا هسته ثابت، از صفحه مغناطیسی تا قطعه قطب، اجزای متعددی باید با هم کار کنند تا شار مغناطیسی را هدایت و تبدیل کنند. هسته مهر زنی برای رله انرژی جدید انواع مختلفی از جمله هسته های مهر و موم شده، هسته های چند لایه و هسته های با شکل نامنظم را در بر می گیرد. با توسعه رلههای انرژی جدید به سمت ولتاژ بالاتر، جریان بیشتر و طول عمر بیشتر، ثبات ابعادی هستههای مهر و موم شده، کنترل سوراخهای لبه و پایداری خواص مغناطیسی پس از عملیات حرارتی، همگی از عوامل کلیدی تکنولوژیکی هستند که کیفیت نهایی رله را تعیین میکنند.
در نهایت، تمرکز در سطح مواد بر خلوص و خواص مغناطیسی است. هسته آهن خالص برای رله EV تضمین اساسی برای دستیابی به قابلیت اطمینان بالا در رلههای{1} ولتاژ بالا DC است. آهن خالص صنعتی دارای القای مغناطیسی اشباع بالا (تقریباً 2.15T) و نیروی اجباری کم است که به آن امکان می دهد جاذبه الکترومغناطیسی به اندازه کافی را تحت جریان تحریک نسبتاً کوچک ایجاد کند و پس از قطع برق سریعاً مغناطیسی زدایی شود و از قطع قابل اعتماد کنتاکت های رله اطمینان حاصل کند. به خصوص در خرابی های اضطراری خودرو که نیاز به قطع شدید جریان های زیاد دارد، خواص مغناطیسی برتر هسته آهنی خالص به طور مستقیم بر اینکه رله می تواند عملکرد حفاظتی خود را با موفقیت انجام دهد و از حوادث ایمنی جدی مانند اتصال کوتاه باتری و آتش سوزی جلوگیری می کند تأثیر می گذارد.
به طور کلی، رلههای DC ولتاژ بالا-به سمت وزن سبکتر، بهرهوری انرژی، هوشمندی و هزینه کمتر در حال توسعه هستند. طراحی کارآمد سیستم مدار مغناطیسی، بهینه سازی مداوم عملکرد هسته آهن خالص برای مواد رله EV، و کنترل دقیق فرآیندهای مهر زنی و عملیات حرارتی، سه خط اصلی پیشرفت در فناوری رله را تشکیل می دهند. به عنوان اساسی ترین حامل فیزیکی و شار مغناطیسی، کیفیت و عملکرد مواد هسته آهن خالص از پشت صحنه به خط مقدم حرکت کرده است و به یک معیار مهم برای اندازه گیری کیفیت کلی رله تبدیل شده است.
برای اطلاعات بیشتر در مورد توصیه های انتخاب، مقایسه فرآیندها، و آخرین روند صنعت در موردهسته مهر زنی برای رله های انرژی جدید، لطفا با ما تماس بگیرید.
تماس با ما
